SUZUKI 2015 GSX-R1000 ABS
Criados a partir do mesmo DNA como nossas máquinas de MotoGP, a GSX-R1000 ABS inspira-se fortemente na experiência de corrida da Suzuki. Por mais de uma década, a GSX-R1000 foi o nome de maior sucesso na 1000cc corridas de estrada à base de produção ao redor do mundo, ganhando o título de The Top Performer. Equipado com um sistema de travagem antibloqueio, o 2015 GSX-R1000 ABS está pronto para recuperar seu status de Top Performer e possui The Racetrack.
Comemorando o marque 2015 regresso às corridas de MotoGP, a nova GSX-R1000 ABS está vestida de Suzuki que compete azul para expressar o espírito ea paixão da Suzuki para a corrida. A máquina está pronta para revelar-se uma motocicleta lendária com resposta incrível do acelerador, poder e aceleração em velocidades de gama média - todos com grande economia de combustível.
Engenharia sua moto sonho de ir mais rápido não é a única prioridade na Suzuki. A linha GSX-R oferece recursos de frenagem em aberto com seus pinças Brembo e discos de freio de aço inoxidável resistente ao calor. As manobras de bicicleta como um sonho com um design sólido chassi e suspensão responsivo. A capacidade de parar quando quiser, para transformar como você comanda, é tão importante a Suzuki como é para você.
Simplificando, a GSX-R1000 ABS oferece excelente desempenho do motor de marcha lenta até redline, o desempenho suspensão suave, manipulação responsiva, e de travagem superior, tudo o que lhe valeu o título de The Top Performer. Prepare-se para proprietário do The Racetrack e as ruas nos 2015 GSX-R1000 ABS.
* Dependendo das condições da superfície da estrada, tais como estradas molhadas, soltos ou irregulares, a distância de travagem de um veículo equipado com ABS pode ser mais longo do que para um veículo não equipado com ABS. ABS não pode evitar derrapagens roda causada pela frenagem nas curvas. Por favor, dirija com cuidado e não excessivamente contar com ABS.
999 cc, 4 tempos, 4 cilindros, refrigeração líquida, DOHC 999 cc, 4 tempos, 4 cilindros, refrigeração líquida, DOHC
Diâmetro x curso 74,5 milímetros x 57,3 milímetros (2,9 x 2,3 em in) 74,5 milímetros x 57,3 milímetros (2,9 x 2,3 em in)
Taxa de compressão 12,9: 1 12,9: 1
Sistema de combustível Suzuki Fuel Injection Suzuki Fuel Injection
Arranque elétrico
Lubrificação Cárter húmido Cárter húmido
SISTEMA DE TRANSMISSÃO
Transmissão de 6 velocidades, malha constante de 6 velocidades, malha constante
Correntes de Transmissão Final, DID50VAZ, 114 ligações Chain, DID50VAZ, 114 ligações
CHASSIS
A suspensão dianteira telescópica invertida, mola helicoidal, óleo amortecido telescópico invertido, mola helicoidal, óleo amortecido
Suspensão Tipo de link traseiro, mola helicoidal, óleo tipo link amortecida, mola helicoidal, óleo amortecido
Freios dianteiros Brembo, disco, gêmeo Brembo, disco, gêmeas
Freios traseiros Disco Disco
Pneus dianteiros 120 / 70ZR17 M / C (58W), tubeless 120 / 70ZR17 M / C (58W), tubeless
Pneus traseiros 190 / 50ZR17M / C (73W), tubeless 190 / 50ZR17M / C (73W), tubeless
Capacidade do tanque de combustível 4.6 US 4,6 US
Cor metalizada azul metálico Triton Triton Azul, Pearl Mira Red / metálico Matte Black
ELÉTRICA
Ignição ignição eletrônico (transistorizado) ignição eletrônica (transistorizado)
DIMENSÕES E PESO FREIO
Comprimento total 2045 milímetros (80,5 in) 2045 milímetros (80,5 in)
Largura de 705 milímetros (27,8 in) 705 milímetros (27,8 in)
Chão Liquidação 130 milímetros (5,1 in) 130 milímetros (5,1 in)
Altura do assento 810 milímetros (31,9 in) 810 milímetros (31,9 in)
Curb Peso 205 kg (452 libras) 203 kg (448 libras
